MAP Sensörü Nedir, Ne İşe Yarar?

Arabanız, çeşitli sistemleri ve işlevleri izleyen ve kontrol eden elektrikli bileşenlerle doludur. Sorunları daha da karmaşık hale getiren şey, arızalı bir sensörün yalnızca yanlış bilgi göndermesi değil; okumalara dayanan diğer sistemlerde dalgalanma etkilerine neden olabilmesidir.

Bu sensörlerden en önemlisi de MAP sensörü veya manifold mutlak basınç sensörüdür. Bu size tamamen yabancı geliyorsa veya MAP sensörü nedir diye soruyorsanız okumaya devam edin.

MAP Sensörü Nedir?

Aracınızın MAP sensörünün aslında haritalar veya navigasyonla hiçbir ilgisi yoktur. Motora giren hava akışını izleyen manifold mutlak basınç sensörü adı verilen bir bileşenin kısaltmasıdır. Bu, aracın bilgisayarının hava yoğunluğunu hesaplamasına ve yakıt dağıtım seviyelerini ayarlamasına yardımcı olur.

MAP Sensörü Nerede Bulunur?

MAP sensörü, ön panelin altı, güvenlik duvarı, iç çamurluk alanı çevresi veya emme manifoldu yakını dahil olmak üzere araca bağlı olarak birkaç farklı noktadan birine yerleştirilebilir. MAP sensörü sizin aracınızda farklı bir yerde olabilir, bu nedenle aracınızın servis kılavuzunu kontrol edin.

MAP Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır?

MAP sensörü arızalandığında, yakıt sistemi ve araç performansı ile ilgili çeşitli sorunlara neden olabilir. Sensörden yanlış bir okuma, bilgisayarın gönderdiği yakıt miktarını değiştirmesine neden olarak motorun gücünü kesebilir veya kötü çalışmasına neden olabilir. Motora daha az yakıt girerse, performans açıkça düşer, ancak bu aynı zamanda motorun durmasına ve büyük bir güvenlik sorununa neden olabilir.

Sensör arızalanmaya başladığında aracın bilgisayarı da hata kodları üretebilir. Kodlar, sensörle ilgili belirli sorunlara karşılık gelir ve bir OBD2 (yerleşik teşhis) cihazı kullanılarak okunabilir. Kodlar şunları içerebilir:

P0068 - MAP sensörü okumaları gaz kelebeği konum sensöründen gelen okumalarla çelişiyor

P0069 - MAP barometrik basınç korelasyonu

P1106 - MAP sensörü veya BARO sensörü yüksek/düşük voltaj sinyali

P1107 - Güç aktarma sistemi kodu - yakıt/hava izleme

Bu kodlar biraz evrensel olsa da, bazı üreticilerin kodları biraz farklıdır. Spesifik marka ve modeliniz için kodları ve anlamları araştırmak önemlidir.

MAP Sensörü Arıza Belirtileri

MAP sensörleri tıkanarak, kirlenerek veya hasar görerek arızalanır. Bazen motor ısısı MAP sensörünün elektronik aksamını "fazla pişirir" veya vakum hatlarını çatlatır. MAP sensörü bozulursa, ECM motor yükünü doğru bir şekilde hesaplayamaz, bu da hava-yakıt oranının ya çok zengin (daha fazla yakıt) ya da çok zayıf (daha az yakıt) olacağı anlamına gelir.

Peki, MAP sensörünüzün bozulduğunu nasıl anlayacaksınız? İşte dikkat etmeniz gereken temel sorunlar:

·        Kötü Yakıt Ekonomisi: ECM düşük okuyorsa veya hiç vakum yoksa, motorun yüksek yükte olduğunu varsayar, bu nedenle daha fazla yakıt boşaltır ve kıvılcım zamanlamasını ilerletir. Bu, aşırı yakıt tüketimine, zayıf yakıt ekonomisine ve muhtemelen patlamaya yol açar.

·        Güç eksikliği: ECM yüksek vakum okuyorsa, motor yükünün düşük olduğunu varsayar, bu nedenle yakıt enjeksiyonunu keser ve kıvılcım zamanlamasını geciktirir. Çok az yakıt tüketilirse motor hızlanma ve geçiş için yeterli güce sahip olmayabilir.

·        Başarısız Emisyon Denetimi: Yakıt enjeksiyonu motor yüküne karşılık gelmediğinden, bozuk bir MAP sensörü zararlı emisyonlarda artışa neden olabilir. Aşırı yakıt, daha yüksek hidrokarbon (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyonları üretirken, yetersiz yakıt daha yüksek nitrojen oksit (NOx) emisyonlarına neden olabilir.

·        Zor Başlangıç: MAP sensörü arızası çalışmasını zorlaştırır. Motoru yalnızca ayağınız gazdayken çalıştırabiliyorsanız, muhtemelen bir MAP sensörü sorununuz var demektir.

·        Tereddüt veya Durma: Özellikle ECM, hatalı MAP sensörü okumalarına dayalı olarak size zayıf bir karışım veriyorsa, bir duraktan kalkış yaparken veya bir geçiş manevrasını denerken, gaza basmak size hiç keyif vermeyebilir.

MAP Sensörlerinin Arızalanmasına Neden Olan Nedir?

Sensörün çalışması, fiziksel ve elektrikli bileşenleri içerir, bu nedenle arızanın nedeni bir dizi faktörü içerebilir. Bileşenin vakum haznesinde bir sızıntı veya hasar varsa, sensör doğru bir okuma alamaz. MAP sensörünün konumu nedeniyle, motor bölmesinden veya yoldan gelen kir ve döküntüler nedeniyle kirlenebilir veya engellenebilir.

Arızalı Bir MAP Sensörünü Teşhis Etmenin Basit Bir Yolu Var mı?

Yapabileceğiniz ilk şey, sensörde fiziksel hasar olup olmadığını kontrol etmek ve kablo bağlantılarının sağlam olduğundan emin olmaktır. Ardından, voltajı kontrol etmek için bir voltmetre kullanabilir ve oluşturulmuş herhangi bir hata kodunu okumak için bir OBD-II tarayıcı kullanabilirsiniz.

MAP Sensörünü Değiştirmek Ne Kadar Zor?

Bir MAP sensörünü değiştirme süreci o kadar da karmaşık değildir ve sensörün erişimi kolay bir yere yerleştirilmesi gerçeğiyle daha kolay hale getirilmiştir. Pilin bağlantısını keserken ve OBD-2 tarayıcı gibi test araçlarını kullanırken rahat olmanız gerekir. MAP sensörünü değiştirmek yerine sadece temizleyebilirsiniz. Daha fazla bilgi için aracınızın bakım kılavuzuna bakın.

MAP Sensörü Nasıl Temizlenir?

MAP sensörü temizliği yapmak için bu adım adım kılavuzu takip edin.

·        MAP sensörü konnektörünü ayırın ve cildinizi korumak için lastik eldiven giyin. Güvenlik gözlükleri de iyi bir fikirdir.

·        MAP sensörünün dışını temizlemek için yumuşak bir bez veya kağıt havlu üzerinde elektrikli parça temizleyici kullanın.

·        Elektrikli parça temizleyicisini sensör portuna püskürtün - genellikle birkaç püskürtme yeterlidir. Fazlalığı silkeleyin ve MAP sensörünün kurumasını bekleyin.

·        İlave kontaminasyon için MAP sensörü vakum hortumunu veya emme manifoldu portunu kontrol edin. Bunları elektrikli parça temizleyicisi ve gerekirse bir fırça ile temizleyin.

·        Her şey kuruduğunda, ki bu çok uzun sürmez, MAP sensörü kirden arındırılmış olmalıdır. MAP sensörünü yeniden takın.

MAP sensörü temizliği, motor performansını ve yakıt ekonomisini geri kazanmanın kolay bir yoludur.