Motor Çeşitleri Nelerdir? Kaç Çeşit Otomobil Motoru Vardır?

Motor, bir otomobilin 'kalbi'dir. Bir motor, yakıtın yanması ile üretilen ısı enerjisini mekanik işe dönüştürür. Günümüz araçları içten yanmalı (IC) motorlarla donatılmıştır. Bununla birlikte, birkaç tür IC motoru vardır. Bu makale ile farklı motor çeşitleri ve isimlerine ışık tutacağız. Öyleyse kontağı açın ve okumaya devam edin!

Araba Motoru Türleri: Farklı Otomotiv Motorları Türleri

Otomobillerde kullanılan çeşitli motor türleri vardır. Araba motor tipleri genellikle iki faktöre göre tanımlanır: yakıt tipi ve motor düzeni/silindir sayısı

En yaygın motor tiplerinden biri benzinli ve dizel motorlardır.

Dizel ve benzin dışında, bir motoru diğerinden farklı kılan birkaç faktör daha vardır. Aşağıdaki bölümlerde, yukarıda belirtilen faktörlere dayalı olarak otomobillerde kullanılan farklı motor türlerini şimdi keşfedin.

Motor Çeşitleri ve İsimleri

1. Atmosferik Motor

·         İçten yanmalı bir motordur. Ayrıca normal emişli motor veya NA olarak da adlandırılır.

·         Bu motor tipinde hava girişi atmosfer basıncına bağlıdır.

·         Emme manifolduna zorla hava indüksiyonu kullanmaz.

·         Cebri hava endüksiyonlu motorlardan (turboşarjlı/süper şarjlı) daha az güç üretir.

·         Yapısı basittir ve cebri hava endüksiyonlu motorlardan daha güvenilirdir.

2. Turboşarjlı motor

·         Cebri hava emişli içten yanmalı bir motordur.

·         Zorlanmış hava indüksiyonu için turboşarj adı verilen ek bir bileşen kullanılır.

·         Bir turboşarj, bir ucunda türbin ve diğer ucunda bir hava kompresörü bulunan bir şafttan oluşur. Bileşenler, bir giriş portuna sahip salyangoz şeklinde bir kaplama içine yerleştirilmiştir.

·         Atık egzoz gazları giriş ağzından yüksek basınçta girer. Egzoz gazları türbinden geçer ve sırayla kompresörü döndürür.

·         Hava kompresörü, sıkıştırılmış olan havayı daha fazla emer ve hava çıkış ağzından geçer.

·         Hava basıncı atmosfer basıncından daha yüksek olduğu için motor daha fazla güç üretir.

3. CRDi motoru

·         Common Rail Doğrudan Enjeksiyon (CRDi) motoru olarak bilinen bir dizel motor türüdür.

·         CRDi, modern dizel motorlarda kullanılan bir yakıt enjeksiyon teknolojisidir.

·         Tüm yakıt enjektörlerine yakıt sağlamak için tek bir ortak ray (hat) içerir.

·         CRDi motorları, ortak bir rayın varlığı nedeniyle sabit bir yakıt enjeksiyon basıncını koruyabilir.

·         Sabit basınç nedeniyle, yakıt spreyi çok incedir ve eşit olarak dağıtılır. Verimliliği ve gücü artırmaya yardımcı olur.

·         ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi), motordaki hız ve yüke bağlı olarak yakıt enjeksiyon basıncını düzenler.

4. MPFI Motoru

·         Çok Noktalı Yakıt Enjeksiyon motoru olarak da bilinen bir benzinli motor türüdür.

·         MPFI, benzinli motorlarda kullanılan bir yakıt enjeksiyon teknolojisidir. Dizel motorlarda kullanılan CRDi'ye benzer.

·         MPFI sistemi, her silindire tam miktarda yakıt vermek için yakıt enjektörlerinden yararlanır.

·         Hassas yakıt dağıtım sistemi sayesinde MPFI, yakıt verimliliğini artırır. MPFI ayrıca motor gücü çıkışını da artırır.

·         MPFI motorları rafine edilmiştir ve ayrıca soğuk hava koşullarında bile zahmetsizce çalışırlar.

·         MPFI motorları, hassas yakıt dağıtımı nedeniyle daha az karbon emisyonu üretir.

Ortak Araba Motoru Düzenleri

Daha önce de belirtildiği gibi, otomobil motorları da silindir yerleşimlerine göre sınıflandırılır. Farklı otomobil üreticileri, motoru kaputun altına yerleştirmek veya daha fazla güç elde etmek için farklı düzenler kullanır. Aşağıda, otomobil üreticileri tarafından kullanılan yaygın otomobil motoru düzenlerinden bazılarını görebilirsiniz

1. Düz Motor

Düz bir düzende, silindirler araca paralel (önden arkaya) düz bir çizgide düzenlenmiştir.

Düz motor düzeni, daha fazla silindire izin verir. Silindir ne kadar fazlaysa, motor hacmi o kadar fazla olur.

2. Sıralı Motor

Silindirler, motor bölmesi boyunca (arabaya dik) yan yana yerleştirilmiştir.

Sıralı yerleşim, motor bileşenlerinin kompakt bir şekilde düzenlenmesine izin verir. Dolayısıyla sıralı motorlar boyut olarak kompakttır.

Sıralı motorlar çoğunlukla hatchback'lerde ve küçük otomobillerde kullanılır.

3. V Motor

'V' adı, önden bakıldığında silindirlerin düzeninin şeklini ifade eder.

Bu düzende silindirler her iki tarafta 60 derecelik bir açıyla monte edilmiştir. Böylece, silindir sıraları bir V şekli oluşturmak için dışa bakar.

Tüm silindirlerin pistonları, tabanda tek bir krank mili ile birbirine bağlanmıştır.

V düzeni çok sayıda silindiri barındırabilir. Bu nedenle, esas olarak üst düzey süper arabalarda görülür.

4. W Tipi Motor

Yüksek Yüksek performansa sahip güçlü motorlarda kullanılan bu motor türü; genelde 12 veya 16 silindirli araçlarda görülüyor.

Araba Motoru Silindir Konfigürasyonları

Araba motoru silindir konfigürasyonu, bir motordaki silindir sayısını ifade eder. İşte silindir sayılarına göre motor çeşitleri:

Çift silindirli motor: Günümüzde bu tip silindir konfigürasyonu otomobillerde kullanılmamaktadır. Çift silindirli motoru iki tekerlekli bulabilirsiniz. Otomobillerde kullanılmamasının nedeni düşük güç çıkışıdır.

Üç silindirli motor: Genellikle küçük arabalarda kullanılan bir konfigürasyondur. Ancak turboşarjların devreye girmesiyle birlikte büyük hatchback'lerde üç silindirli motorlar da kullanılmaya başlandı.

Dört silindirli motor: Modern otomobillerde bulunan en yaygın konfigürasyonlardan biridir. Dört silindirli motorlar genellikle hemen hemen tüm küçük ve büyük araçlarda sıralı bir düzene sahiptir. Üç silindirli motorların aksine bu motorlar rafine edilmiş ve turboşarjların devreye girmesiyle daha fazla güç üretebiliyor.

Beş silindirli motor: Çok nadir görülen bir konfigürasyondur ve neredeyse modası geçmiş denilebilir.

Altı silindirli motor: Bu konfigürasyonu yüksek kaliteli veya spor otomobillerde bulabilirsiniz. Genellikle bu motorlar düz veya V motor düzenine sahiptir. Turboşarjların ortaya çıkmasıyla birlikte altı silindirli motorlar daha güçlü hale geldi.